纽约公关机构正面旋转飞行延误

公共关系机构:“区域喷气机意味着更直接的路线和更少的地面。”如果您为纽约公关机构工作,代表任何主要航空公司的飞行中的任何主要航空公司,您可以获得展示区域喷气机的福利的工作–哪个因素进入机场的旅行公关。

频繁的航空公司旅行者开始通知主要机场的额外数量较小的区域喷气机。随着航空公司减少日常越野航班,JFK等主要机场,o’野兔,达拉斯和亚特兰大正在跑道上看到更多的区域喷气机。

这些小“short-flight” jets or “RJs”对航空公司保持更便宜,然后可以沿着乘客节省储蓄。至少那个’是在航空营销和创造性公共关系中被吹捧的主要福利之一。批评者收取使用相同数量的跑道的喷气机将导致飞行延误增加。在响应,方便和价值主导围绕这种战略变革的营销公关。

更多区域航班意味着为商务客户提供更多直接的航班。更少的地面翻译成更好的休息和提高生产力。任何为企业做好飞行的人都可以欣赏这一点。两家航空公司和机场都投注,乘客将接受偶尔将延误随着价值和便利性的价格而增加。

乘客会同意等待直接飞行的一点,优选地滑动和切换平面吗?市场将在未来几个月回答这个问题。较大喷气机上的Layover航班仍然可以随时可用。观看频繁旅行者选择的航班是有趣的。

以德克萨斯州的三角洲区域航班介绍了“RJ”升级包括更多酷载和架空存储,所有区域喷气机都没有提供。如果它适用于Delta,期望看到其他航空公司提供类似的好处。